根据下半球的钢模码与上半球结合安装，确保上下两个半球被安装在合适的位置。插入M12×35的不锈钢螺栓，然后把平垫圈和弹簧垫圈套在每个螺栓上，*后将螺母拧紧。

FRP警告球包装: 纸箱包装:1包/箱，2包/箱，3包/箱，4包/箱，5包/箱(可根据交货情况选择)。气泡膜+纸板+托盘(4层纸板，多层托盘，无熏蒸，适用于出口包装)。内箱+外箱(多层面板，无熏蒸，适用于出口包装)。

我们所有的警告球配件都配备了符合以下标准的配件:架空线路安装要求和试验(iec61284-1997)，标准类别:国际电气标准。架空线路预制件规范(DL / t763-2013)，标准类别:能源部工业标准。电气设备通用技术条件(GB / t-2314-2008)，标准类别:国家标准。

采用预交式直接安装，具有安装简单便利，由于它具有特的结构和安装方式，将预绞式护线条安装在导线上，这种螺旋状的护线条可以在与导线接触的位置加固导线并且完全防止滑移，后将警示球安装在预绞式护线条上。

产品技术参数表 
航空标志球（航空警示球）直径ф
·球体颜色可以制作各种色彩艳丽的外观全白色、全橙色、全红色、橙白双色、橙红双色·球体材料为工程增强塑料航空警示球与高压线电缆的线夹为铸铝件，紧固件采用不锈钢。·球重量〈
.产品材质一般为玻璃钢。
四、产品结构 
、标志球（航空警示球）安装在架空塔的防雷地线的钢缆上，每个标志球的间距，不能超出
米，等间设置。
、标志球（航空警示球）有白、橙两种颜色，应相间设置。
、涉及多条电线、电缆等场合，标志球（航空警示球）应设在不低于所标志的高的架空线高度处。

航空警示球厂家，从年起，就陆续生产航空警示球，已经有年历史了。我们生产的玻璃钢航空警示球的有如下特点：
一、外观设计为空心的薄壁球形，重量轻、强度好、安装方便；表面颜色艳丽、耐候性好、抗冰雹，在空中可以
度识别，优点是：易于发现，可让飞行物及时选择避让；一般外观颜色可全白色、全橙色、全红色、橙白双色、红白双色、橙红双色。
二、结构合理：为了便于加工和装配，警示球由可拆分的通过线夹（铸铝件：槽型设计具有防滑作用）和不锈钢紧固件相互固定为一体的上半球和下半球组成，球体上设计有穿导线孔和排水孔，防止雨水进入球体后造成残留。
三、配有铝镁硅合金护线条，具有防震、保护作用：
为了预防架空电力线路悬挂点处因震动而损坏，护线条穿过球体加装于线路导线的线夹处，从而使线夹附近的刚度增强，抑制导线因振动而产生弯曲及挤压应力和磨损，提高导线的耐振能力；
防松动：安装警示球时，同时使用一组预绞丝（护线条）形成空管，包裹导线时产生握紧力，可长期不松动；从而起到在较短跨距的线路上保护导线不受电弧、磨擦或其它损伤。
安装简单：无需任何工具，徒手就可快捷简便地现场安装，一个人即可完成
我公司专利产品系列航空警示球，球体直径分别有Ф
航空航天警示球
，是安装在架空塔的防雷地线的钢缆上的一种警示标识 、所以又名
航空警示球
、航空安全工作警示球、玻璃钢警示球、FRP警示球、FRP航空警示球、高压线航空指示球、机场警示球等。 玻璃钢航空警示球是一种集合国际各项技术研制成的新型高压警示装置，从而让夜间高压警示的问题得到的解决。 
     玻璃钢警示球是一种设置在架空输电缆线路上颜色醒目的航空标志球（航空警示球），在夜间用来警示的标识物。安装航空警示球可减少因防备不及而酿成恶性事故线路缺乏警示，装备技术滞后，导致高压事故累累发生。 橙白双色玻璃钢警示球 橙色和白色两半球组合的双色警示球 全红色玻璃钢警示球 全红色航天航空玻璃钢警示球 技术参数。
外观设计为空心的薄壁球形，重量轻、强度好、安装方便；表面颜色艳丽、耐候性好、抗冰雹，在空中可以360度识别，优点是：易于发现，可让飞行物及时选择避让；一般外观颜色可全白色、全橙色、全红色、橙白双色、红白双色、橙红双色。
结构合理：为了便于加工和装配，警示球由可拆分的通过线夹（铸铝件：槽型设计具有防滑作用）和不锈钢紧固件相互固定为一体的上半球和下半球组成，球体上设计有穿导线孔和排水孔，防止雨水进入球体后造成残留。
配有铝镁硅合金护线条，具有防震、保护作用
复合材料警示球包装：
1.、纸箱包装：1套球/箱、2套球/箱、3套球/箱、4套球/箱、5套球/箱（可根据出货情况选择）
2`气泡膜+纸箱+托盘（纸箱为4层，托盘为多层板，免熏蒸，适合出口包装）
3.、内纸箱+外板箱（板箱多层板，免熏蒸，适合出口标准）
定做流程：
2.询价：有样品客户可直接寄样到本公司，我们收到样品后会给您准确报价。
无样品客户请报需要做的规格、材质，根据您的要求准确的价格。
如果您对材质及工艺不太了解，可联系我们说出您需要的产品，以本厂多年生产经验，会推荐适合您的产品寄样给您确认。