华强复合警航球,广西华强航空警示球规格

五、航空警示球都配有铝镁硅合金护线条，具有防震、保护作用：
1.为了预防架空电力线路悬挂点处因震动而损坏，护线条穿过球体加装于线路导线的线夹处，从而使线夹附近的刚度增强，抑制导线因振动而产生弯曲及挤压应力和磨损，提高导线的耐振能力；
2.防松动：安装警示球时，同时使用一组预绞丝（护线条）形成空管，包裹导线时产生握紧力，可长期不松动；从而起到在较短跨距的线路上保护导线不受电弧、磨擦或其它损伤。
3.安装简单：无需任何工具，徒手就可快捷简便地现场安装，一个人即可完成。

航空警示球详细说明：
根据国际标准和建设措施—机场和国家有关规定，应对架空的电缆、光缆上，安装利于航空驾驶员逆光醒目明显的警示球形标志，警示球标志。输电线路、架空光缆较多，特别是机场、风电厂、变电站等线路密集的地方，由于架空地线很细，安装利于航空驾驶员逆光醒目明显的警示球形标志，警示球标志。在逆光情况下看不清甚至看不到，增加了作业难度和危险性。地线标示球是将能够起到警示作用的球体安装在地线上，飞行员在靠近带电线时，以颜色鲜明的地线球作为参照物，从而准确控制直升机与线路的安全距离。目前所使用的地线标示球颜色为各种醒目颜色：全白色、全橙色、全红色、橙白双色、橙红双色鲜红色。

主要功能与特点：

彩色耐候胶衣。

耐腐蚀，工作环境温度：-40℃ ~ +90℃，可在非常恶劣的环境下使用。

常规螺丝安装，配送护线套。

玻璃钢材料性能:拉伸强度 ≥128MPa 弯曲强度 ≥230MPa 巴氏硬度 ≥44。

航空警示球外部结构设计

图1为该具有双重显示的新型航空警示球外部结构示意图。新型航空警示球100为封闭的球体，中间留有细槽用于穿过电力线2。球体内部设置有内部发光装置1，内部发光装置1通过加在电力线2上的感应线圈11实现感应取电。球体为透明材质，可以是彩色的，用于白天光线好时的警示作用。在球体表面也可以涂抹有颜色的条纹状的发光涂料3，用于白天或者晚上光线暗时的警示作用。有颜色的涂料3涂成间隔开的条纹状，间隔中间为球体的透明部分4，目的是方便球体内部的警示灯所发的光能透出球体。条纹的方向或形状可以不同，可以用于显示线路级别等作用。发光涂料3本身的发光功能以及其颜色可以实现晚上和白天都能起到警示作用，增加新型航空警示球的实用性

其中，球体表面的发光涂料3选用两种形式：蓄光型发光材料、热激发发光材料。由于两种材料性质稳定，它们之间可以混合或者间隔开涂抹放置。其中，蓄光型发光材料通过吸收激发光能并储存起来，光激发停止后，再把储存的能量以光的形式慢慢释放出来，并可持续几个甚至十几个小时。这种吸收光-储存-再发光，并可无限重复的过程和蓄电池的充电-放电-再充电-再放电的反复重复是相似的。可以选用既经济又性能好的硅酸盐体系蓄光型自发光材料。硅酸盐体系蓄光型自发光材料耐水性好、紫外辐照性稳定、发光色多样、余辉亮度较高、余辉时间较长。从而在光线强时吸收并储存光能，光线暗时放出电能，实现可持续发展型自发光，辅助LED灯，从而达到夜晚警示的作用。

另外，热激发发光材料，其主要是以温度、热辐射作为激发源，从而激发电子跃迁并以光能释放能量的材料。由于在新型航空警示球100内部安装有如图2所示的多个LED警示灯12，在一个有限空间内，LED警示灯12以及通电的电力线2会有一部分能量以热辐射的方式消耗，我们对这种能量加以利用，从而利用这种热辐射使得热激发发光材料发光，从而辅助蓄光型发光材料和LED警示灯12达到示警的作用。既对原本要消耗的能量加以利用，又提高了新型航空警示球的警示能力，达到三重保险。